تلعب إطارات السيارة دورًا أساسيًا في ضمان سلامة القيادة، حيث أنها الجزء الوحيد الذي يلامس الطريق بشكل مباشر. لذلك، فإن الاهتمام بها يُعد أمرًا ضروريًا للحفاظ على الأمان والثبات أثناء السير.

يجب على السائق فحص ضغط الهواء داخل الإطارات بشكل دوري، لأن الضغط غير المناسب قد يؤدي إلى تآكل الإطار بشكل غير متساوٍ، كما يؤثر على استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، يجب التأكد من عدم وجود تشققات أو تلف في الإطار، لأن ذلك قد يؤدي إلى انفجاره أثناء القيادة.

ومن المهم أيضًا تغيير الإطارات بعد فترة معينة، حيث أن الإطارات لها عمر افتراضي يتراوح بين 40 ألف إلى 60 ألف كيلومتر. كما يُنصح بعمل ترصيص وضبط زوايا للعجلات للحفاظ على توازن السيارة وتقليل الاهتزاز.

اختيار نوع الإطار المناسب يلعب دورًا كبيرًا، حيث تختلف الإطارات حسب نوع الطريق والظروف المناخية، فهناك إطارات مخصصة للطرق الوعرة وأخرى للطرق السريعة

تعتبر السيارات الكهربائية (EVs) النقلة الأكبر في عالم المحركات اليوم، حيث تعتمد بالكامل على الطاقة الكهربائية النظيفة كبديل لمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل.

فيما يلي دليل مبسط ومباشر يلخص كل ما تحتاجه لمعرفة كيفية عمل هذه السيارات، وأبرز مكوناتها، ومميزاتها وعيوبها.

كيف تعمل السيارة الكهربائية؟ (المكونات الأساسية)

على عكس سيارات البنزين التي تحتوي على آلاف الأجزاء المتحركة، تعتمد السيارة الكهربائية على منظومة أبسط بكثير تتكون من 4 عناصر رئيسية:

 حزمة البطارية (Traction Battery Pack): هي بمثابة "خزان الوقود" في السيارة، وتصنع غالباً من ليتاسيوم-أيون (Lithium-ion). تثبت عادة في أرضية السيارة لتوزيع الوزن وتحسين الثبات.

 المحرك الكهربائي (Electric Motor): هو البديل عن محرك البنزين، ويقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية لتدوير العجلات. يتميز بعزم دوران فوري، مما يعطي السيارة تسارعاً سريعاً جداً بمجرد الضغط على الدواسة.

 العاكس أو الإنفيرتر (Inverter): هو "مخ" المنظومة، وظيفته تحويل التيار المستمر (DC) القادم من البطارية إلى تيار متردد (AC) لتشغيل المحرك، كما يتحكم في سرعة السيارة بناءً على ضغطة قدمك.

 نظام التبريد الحراري (Thermal System): يحافظ على بقاء البطارية والمحرك في درجة حرارة مثالية، لأن الحرارة الزائدة أو البرودة الشديدة تقلل من كفاءة البطارية وعمرها الافتراضي.

تحتوي السيارات الحديثة على العديد من أنظمة الأمان، مثل:
    •    نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)
    •    الوسائد الهوائية (Airbags)
    •    نظام الثبات الإلكتروني
    •    حساسات الركن

هذه الأنظمة تساعد في تقليل الحوادث وزيادة الأمان أثناء القيادة

الحفاظ على السيارة لأطول فترة ممكنة وبأعلى كفاءة يعتمد بشكل أساسي على الوقاية والصيانة الدورية المنتظمة. كثرة الأعطال غالباً ما تأتي من إهمال التفاصيل الصغيرة التي تتراكم مع الوقت.

إليك دليل شامل ومقسم ليسهل عليك تطبيقه للحفاظ على سيارتك:

1. منظومة الزيوت والسوائل (شريان الحياة للسيارة)

 تغيير زيت المحرك بانتظام: لا تنتظر حتى يفقد الزيت لزوجته تماماً. التزم بالمسافة المحددة للزيت (سواء 5 آلاف أو 10 آلاف كم) أو المدة الزمنية (6 أشهر إلى سنة كحد أقصى) أيهما أقرب.

 لا تهمل الفلاتر: مع كل غيار زيت، يُفضل تغيير فلتر الزيت (الفلتر) لحماية المحرك من الشوائب. كما يجب تنظيف أو تغيير فلتر الهواء وفلتر البنزين لحماية الرشاشات وتحسين استهلاك الوقود.

 مراقبة سائل التبريد (مياه الردياتير): تجنب تماماً تزويد الردياتير بمياه الحنفية العادية لأنها تسبب الصدأ والتكلسات. استخدم دائماً المياه الملونة الموصى بها من الشركة المصنعة (حمراء أو خضراء) وتأكد من عدم وجود تسريب.

 متابعة باقي السوائل: افحص بانتظام زيت الفرامل (الباكم)، زيت الفتيس (ناقل الحركة)، وزيت الباور (إن وجد).

2. العناية بـ "العفشة" ونظام التعليق والإطارات

 تربيط العفشة دورياً: الطرق غير الممهدة تؤثر على المساعدين والمقصات والمطاطات (الكاوتشات). فحص العفشة كل 6 أشهر يحميك من تفاقم المشاكل.

 ضبط ضغط الإطارات: القيادة بإطارات ذات ضغط هواء غير مضبوط تزيد من استهلاك الوقود وتسرّع من تلف الإطار ونظام التعليق. افحص الضغط وهي باردة مرة كل أسبوعين.

 تدوير الإطارات (المهاداة): قم بتغيير أماكن الإطارات (الخلفي للأمام والعكس) كل 10 آلاف كم لضمان تآكلها بشكل متساوٍ، ولا تنسَ ضبط الزوايا والترصيص.

3. أسلوب القيادة اليومي

 تجنب التسارع والفرملة المفاجئة: القيادة الهادئة والناعمة تحمي المحرك، وتطيل عمر تيل الفرامل (اللقم) والطنابير، وتقلل الضغط على الفتيس.

 احذر المطبات والحفر: أخذ المطبات بسرعة عالية هو العدو الأول للعفشة وشاسيه السيارة. هَدِّئ السرعة تماماً قبل المطب.

 فترة الإحماء (التسخين): السيارات الحديثة لا تحتاج لأكثر من 30 إلى 60 ثانية ليتحرك الزيت داخل المحرك بشكل كامل، بعدها يمكنك التحرك ببطء حتى تصل السيارة لدرجة حرارتها الطبيعية (تجنب القرص على المحرك وهو بارد).

4. الحماية من الصدأ والعوامل الجوية

 حماية الطلاء والداخلية: أشعة الشمس المباشرة تتلف الطلاء الخارجي (الورنيش) وتؤدي لتشقق التابلوه وفرش الصالون. حاول دائماً الركن في الظل أو استخدام غطاء سيارة جودته عالية ومنفذ للهواء (حتى لا يحبس الرطوبة).

 الغسيل الدوري والنظافة: اغسل السيارة بانتظام لإزالة الأتربة والأملاح، خاصة من الأسفل (الشاسيه) لحمايتها من البارومة (الصدأ). تجنب استخدام مساحيق الغسيل المنزلية واستخدم الشامبو المخصص للسيارات لحماية الشمع الطبيعي للطلاء.